JAKARTA-Pelaku usaha galangan kapal di Indonesia memiliki peran strategis. Namun, keberadaan mereka belum sepenuhnya mendapat dukungan dari pemerintah.
Oleh sebab itu, Ikatan Perusahaan Industri Kapal dan Lepas Pantai Indonesia (Iperindo) meminta perhatian pemerintah. Iperindo baru saja menggelar pertemuan yang dibalut dengan acara buka puasa bersama di Holliday Inn, Jakarta, Rabu (5/4).
Dalam kesempatan itu, banyak hal yang dibicarakan. Mulai dari persoalan, isu strategis, prospek, hingga pemetaan tantangan pelaku industri galangan kapal ke depan.
Ketua Umum Iperindo Anita Puji Utami menyebut, sejauh ini Pemerintah belum sepenuhnya mendukung asosiasi yang menjadi wadah pelaku usaha galangan.
Padahal, perannya cukup strategis, yakni mensupport transportasi laut dan mem-back up logistik nasional.
“Industri ini harus mendapat perhatian dari Pemerintah, dan tidak bisa diremehkan. Pemerintah perlu memberi insentif untuk keberlangsungan industri ini. Baik dari perpajakan, suku bunga perbankan, subsidi listrik, pengembangan SDM, dan lainnya,” harap Anita.
Sejauh ini, industri galangan lokal belum mengambil peran dalam perawatan kapal-kapal yang berlayar di Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI). Hal ini dikarenakan fasilitas yang dimiliki sangat terbatas.
“Terutama fasilitas insentif pajak dan suku bunga perbankan. Otomatis industri ini tidak bisa melakukan pengembangan, atau menambah fasilitas yang bisa mendukung kapal-kapal yang berada di jalur ALKI, terutama yang berukuran besar,” ungkap Anita.
“Industri galangan atau Industri maritim ini, harus betul-betul ada di Indonesia dan berkembang lebih baik. Setidaknya, ada 42 ribu kapal yang ada di Indonesia baik logistik dan komersial, itu semuanya sangat bergantung pada Iperindo atau industri galangan ini,” kata pria yang akrab disapa BHS ini.
Industri galangan memiliki peran yang sangat strategis di wilayah Indonesia. Karena arus penumpang dan logistik sangat bergantung pada Industri ini.
“Tanpa industri galangan, mereka tidak bisa beroperasi. Karena semua pembaruan kelas sertifikasi ada di industri galangan. Jadi itu yang Pemerintah harus tahu. Ini artinya hidup matinya logistik di Indonesia, sangat bergantung pada Iperindo,” pungkasnya.
